Radar entre Restinga Seca e Santa Maria-RS ?!?!?!?!

[erich]

Boa noite amigos, sou novo aqui mas estou com uma dúvida, me cadastrei com o intuito de alterar um radar fixo, mas fiquei surpreso pois o mesmo já consta como duplo sentido (ID 17795) mas apesar de eu já ter atualizado a speedcan (ndrive) ele só informa no sentido Santa Maria Restinga Seca. O que pode estar ocorrendo, alguem pode me auxiliar ??????

[FHBGPS]

O ponto foi reposicionado. (Vide)

Por favor, nos informe se agora está sendo avisado em ambos os sentidos.

Obrigado.

[erich]

Boa tarde, obrigado e parabens pela presteza e rapidez da resposta. Amanhã estarei indo novamente a Santa Maria, ja baixei e instalei a atualização, depois informo se está ok...

[erich]

Bom dia amigos,

estou retornando agora de Santa Maria, e o radar continua acusando somente no sentido santa maria restinga seca. Aguardo nova atualização.

Obrigado.....

[Marcio]

Esse radar está corretamente cadastrado com sentido duplo e direção 102º.

Se só está alertando para um dos lados no seu GPS podemos desconfiar de erro do mapa nele empregado que tem essa via em reta desenhada indevidamente com segmentos de reta não alinhados.

Podemos também desconfiar da metodologia empregrada para atualizar os alertas no GPS.

O NDRIVE tem as suas peculiaridades para atualização de pontos de alerta. Por favor verifique se está procedendo como descrito em Atualizando os radares do NDrive

[erich]

Boa noite,
Em relação ao método de atualização no ndrive, visitei o tópico relacionado e essa é a forma que realizo a atuização no meu ndrive 11. Estou utilizando o mapa da (Copyright (C) 2011 NAVTEQ), que baixei em 16/01/2012 às 14:03 hrs. não sei se existe outro mais atual, ou se este não é o recomendado.
Outra peculiaridade que esqueci de mencionar, (não sei se faz diferença) me utilizo do ndrive 11 no celular LG Optimus P500-H.
Especro que com estas informações adicionais, possamas achar uma solução.
Desde já agradeço....

[Marcio]

faz o seguinte teste:
- baixe o kml para NDrive.
- Edite o arquivo baixado com o bloco de notas
- pelo bloco de notas mande localizar -29.714207
vai encontrar os dados exportados do ponto

<Placemark>
<name>Radar Fixo - 80 km</name>
<description>speed=80;units=kph;type=fixed</description>
<LookAt>
<longitude>-53.638552</longitude>
<latitude>-29.714207</latitude>
<heading>102</heading>
<altitude>0</altitude>
<altitudeMode>relativeToGround</altitudeMode>
<tilt/>

- modifique
<heading>102</heading> para <heading>-1</heading>
salve o arquivo


Essa ação fará com que esse ponto alerte para todos os lados independente do erro de mapa no local.

[erich]

Mais uma vez, boa noite....
Muito obrigado Márcio, já fiz as alterações conforme suas orientações, agora é só retornar ao trabalho e realizar os testes na estrada, eh eh eh.
Já fiz o download do iGO My Way, e estou pensado em instalar juntamente com o ndrive para testa-lo. Qual a sua opinião em relação a estes software, qual é o melhor ??????
Valeu amigo, aguardo a resposta....

[Marcio]

erich,
infelizmente não tenho experiencia desses dois para poder opinar qual o melhor. Dos dois só rodei com o iGO.

Me simpatizo muito com o garmin, mas não gosto do Garmin mobile xt desenvolvido para plataformas win ce. O garmin e tomtom rodam em linux.

Precisaria dispor de um Ndrive para poder testar os alertas nele e poder deduzir o comportamento do mesmo. Não existe muita materia na NET sobre comportamento de algoritmos em alertas. O que sabemos hoje é fruto de exaustivos testes em campo feitos por nós mesmos.

Do Ndrive já identifiquei que ele tem as configurações para cada ponto de alerta no arquivo KML.

Esse radar em questão está assim configurado:

<Placemark>
<name>Radar Fixo - 80 km</name>
<description>speed=80;units=kph;type=fixed</description>
<LookAt>
<longitude>-53.638552</longitude>
<latitude>-29.714207</latitude>
<heading>102</heading>
<altitude>0</altitude>
<altitudeMode>relativeToGround</altitudeMode>
<tilt/>
<range>400</range>
</LookAt>
<styleUrl>#fixo80</styleUrl>
<Point>
<coordinates>-53.638552,-29.714207,0</coordinates>
</Point>
</Placemark>

Estou em duvida quanto ao valor na tag <heading> ou se é necessára outra TAG que represente que o ponto é de sentido duplo como o caso desse radar que estamos debatendo.
Ele tem a direção 102 e essa está corretamente registrada no heading entretanto, por ser de sentido duplo ele deve também alertar na direção contrária 282 e pelo visto não alertou nessa direção.

Já soube, mas não comprovei em campo até porque não tenho NDrive, que quando o valor -1 é inserido na TAG <heading> o ponto alerta para todos os headings e por isso que recomendei a voce testar se é verdadeira essa informação.

Depois, se possivel, teste esse mesmo ponto, mas tendo o <heading>-102</heading> com valor negativo.

Queria eu saber como se comporta o NDrive quando inserimos o sinal de menos antes do valor de heading. Talvez esse sinal negativo antecedendo o valor signifique que o alerta deve se dar naquela direção e contrária. Pura suposição minha.

Se mais alguem que tenha NDrive conhece do assunto que por favor aqui comente.

[erich]

Boa noite,

Resolvido o problema, realizei o teste hoje retornando de Sta. Maria e o referido ponto está acusando nos dois sentidos. Realizei a reconfiguração que você susgeriu no dia 22 ou seja: troquei no arquivo (<heading>102</heading>) para (<heading>-1</heading>), e agora funciona.
Márcio, mais uma vez agradeço a presteza e paciencia com os novatos, e parabens pelo fórum.

[Marcio]

erich,
não querendo abusar da sua boa vontade poderia fazer um novo teste?

Em vez de colocar <heading>-1</heading> colocar <heading>-102</heading>

Quero tirar a duvida quanto ao NDRIVE. Se ele reconhece o sinal negativo a frente da direção como a direção e a contrária.

[erich]

Boa tarde,

Márcio sem problema algum, só que esta semana não irei mais a Sta. Maria.
Provavelmente na próxima quarta-feira estarei indo novamente e realizarei o teste sem nenhum problema, assim que retornar estarei postando o resultado de nossa experiência.
Um forte abraço......

[erich]

Boa noite,
Muito trabalho, não tive tempo de responder antes. Márcio, realizei o teste conforme você solicitou, mas quando tornamos o valor de heading negativo o gps acusa somente para um dos sentidos. Voltei a substituir para -1. Inclusive já detectei outro radar fixo (que no momento oportuno informarei a ID, não esta comigo no momento) e troquei a heading para -1 e também funcionou. Em relação ao uso do iGO ou Ndrive, fiz o teste e no meu smartfone, o iGO costuma trancar. Desinstalei e continuo a utilizar o (na minha opinião) bom e velho Ndrive. Uma grande vantagem do iGO é o fato de avisar com maior antecedência a existência de radar, no Ndrive o aviso se dá muito próximo do ponto; e também pelo motivo de avisar (por voz) a existência de pedágio e posto de policia rodoviária. Espero ter ajudado, e estou a disposição para qualquer teste ou experiência que por ventura os amigos do fórum acharem pertinente.
Um forte abraço....

[erich]

Novamente, boa noite....

Cara, fui muito tapado, eh eh eh fui rapidamente no mapa e consultei o referido radar, é ID 18119 radar entre Venancio Aires e Santa Cruz do Sul. Agora, a pergunta que não quer calar ?!?!?!?
Quando baixar a atualização para o Ndrive terei que continuar a realizar as trocas ou para Ndrive já virá configurado desta forma???
Abraço......

[Marcio]

erich,
não podemos configurar todos os pontos com o heading -1 porque nos consta e foi comprovado por voce em campo que essa configuração faz o ponto alertar em todas as direções.

Queremos antes de tudo identificar que configuração faz o ponto alertar no Ndrive na direção e na contrária.

[erich]

Boa noite amigo,

Marcio, em relação ao questionamento que realizei anteriormente, já constatei após baixar novamente atualização que todos os pontos estão heading -1, mas acredito que esta troca deveria ter sido somente com os pontos onde é sentido duplo e não em todos.
Sou motorista da Secretaria da Saúde do município e viajo com frequencia principalmente para Porto Alegre e Santa Maria, e constatei que todos os pontos, inclusive os de sentido único estão disparando o gps.
Consultei o arquivo kml através do bloco de notas (quem tem amigos para ensinar está sempre bem), e por exemplo os pontos com ID: 486 e 17806 que apesar de constarem como sentido único, foram alterados para heading -1. Após dar uma olhada meio que geral, constatei que todos os pontos foram alterados para heading -1.
Não seria o caso de se manter este valor (heading -1) somente para os de sentido duplo ?!?!?!?

Um forte abraço........

[Marcio]

Sim seria e vamos trabalhar nisso.

[israel.rodriguez]

Realmente, não lembro o real motivo de estar assim com heading -1 para todos, mas vou fazer essa alteração.

[israel.rodriguez]

Verifiquei no código e realmente, estava faltando uma coisa muito importante: O checkbox, que pergunta no momento da exportação se vai ou não a direção. Agora está solucionado