Mapas de Argentina, Bolivia, Chile, Paraguay, Perú e Uruguay. Parecem ser gratuítos, nos mesmos moldes do projeto Tracksource.

http://www.gps.com.ar/

O Proyeto Mapear Argentino é igual ao TrackSource brasileiro e disponibiliza gratuitamente mapas de excelente qualidade da Argentina, Uruguai e Chile, mas o carro chefe dele são mapas da Argentina.

Prezado Márcio: queria saber se a compra do mapa Brasil pelo site da Garmin pelo valor estúpido de US$99 vem mais recheado de informações quanto a "mapa Brasil" do que baixar gratuitamente pelo mogeo ? Outra coisa: As cidades que passaram por melhorias no mês de Julho/2011, dentre elas SP (centro, zona norte e leste) significa que as demais regiões da capital estão desatualizadas ou não existentes no mapa ? Ou melhor perguntando: que lugares rodoviários e urbanos do Brasil ainda não possuem mapas oferecidos pelo Mogeo ? Obrigado e abraço !

queria saber se a compra do mapa Brasil pelo site da Garmin pelo valor estúpido de US$99 vem mais recheado de informações quanto a "mapa Brasil" do que baixar gratuitamente pelo mogeo ?

nunca carreguei um mapa fornecido pelo Mogeo em um dos meus aparelho até porque acredito que eles são voltados mais para praticantes de "off road". Eles são mapas topográficos. Por não ter experimentado não saberei lhe informar como são estampados no GPS.
Esse mapa de garmin citado, a um custo absurdo de US$99, é o desenvolvido pela Navteq sob contrato de licença para uso do compilador da Garmin. Ele ainda contém muitos erros que vem sendo gradativamente corrigidos nas novas versões lançadas. A versão atual é a City Navigator South America - Brasil 2012.30 que foi lançada neste mês passado.
Além de erros de vias e roteamente nele existem muitos erros de POIs por ter sido utilizada a base de dados do IBGE que também tem erros, mas o pior é que muitos foram nomeados pela razão social do estabelecimento e não pelo nome fantasia popularmente conhecido.

As cidades que passaram por melhorias no mês de Julho/2011, dentre elas SP (centro, zona norte e leste) significa que as demais regiões da capital estão desatualizadas ou não existentes no mapa ?

Em princípio não já que teóricamente eles coletam colaborações entre versões e um belo dia lançam nova versão com a correções recebidas inseridas na nova versão.
É natural que eles concentrem maiories esforços em áreas onde o mapa é mais utilizado e dentre essas áreas temos SP que passou por diversas alterações em algumas vias de circulação, em especial na marginal e o tal de rodoanel.

que lugares rodoviários e urbanos do Brasil ainda não possuem mapas oferecidos pelo Mogeo ?

Por não te-lo experimentado não sei responder.
De qualquer forma o mapa tracksource vem com suas dificuldades melhorando significativamente nas áreas onde existem muitos erros nele e nos demais mapas para garmin.
É um mapa gratuito, elaborado por brasileiros voluntarios que corrigem erros recebidos de colaboradores em velocidade incrivel. Acredito nele e contribuo para que melhore.

Legal, mas fiquei intrigado por exemplo com a quantidade não atualizada de radares em ruas comuns por onde muita gente passa portando GPSs e ninguém tomou iniciativa... Não é possível que esse site seja tão desconhecido ! Na região dos Jardins e Cerqueira César em SP-capital por ex. tem um monte atuando, mas nada nos mapas. Outra coisa: excluindo os mapas internacionais da memória interna do Garmin e colocando só a nossa versão by Navteq ou Colaborateq, ele não funcionaria melhor e não teria respostas mais rápidas aos comandos ? Obrigado !

Legal, mas fiquei intrigado por exemplo com a quantidade não atualizada de radares em ruas comuns por onde muita gente passa portando GPSs e ninguém tomou iniciativa... Não é possível que esse site seja tão desconhecido ! Na região dos Jardins e Cerqueira César em SP-capital por ex. tem um monte atuando, mas nada nos mapas.

Esse é um grande problema de duas versões:
1 - Não é radar de velocidade
muitos avistam câmeras na lateral da via e gatilhos no asfalto e logo deduzem serem de um radar de velocidade.
Os radares de velocidade devem trazer antes deles, de 300 a 100 mts do sensor, sinalização vertical informativa da existencia dele. Se não tem essa sinalização aquelas cãmeras e gatilhos servem para outro fim que não de controlar a velocidade na via e multar aos infratores.
2 - cultura so brasileiro
todos sabem utilizar a base de dados de radar levantada pela comunidade e aqui disponibilizada gratuitamente para uso, mas poucos aprenderam a colaborar para o aperfeiçoamento dela. É questão de educação, cultura.

excluindo os mapas internacionais da memória interna do Garmin e colocando só a nossa versão by Navteq ou Colaborateq, ele não funcionaria melhor e não teria respostas mais rápidas aos comandos ? Obrigado !

Se o mapa não utilizado estiver desabilitado para uso esse não interfere no processamento já que o sistema não o lerá.

Ok, confesso que nunca me atentei ao fato de obrigatoriamente sempre existir sinalização antes dos radares (que na verdade sei que são sensores de pista). Mas tenho a sensação que nem todos sensores como o da foto acompanham avisos . Aliás, coloco uma informação meio antiga que se já existir aqui no Fórum basta apagá-la: http://www.automaistv.com.br/noticias/d ... ticia/3935. Esses outros modelos tenho certeza que são pelo menos relacionados a velocidade e não são precedidos de avisos (exceto placas contendo os limites de velocidade). Seja como for, é uma situação sem comparação com o ano de 96 quando tudo começou e a Garmin só vindia seus GPSs com visores contendo coordenadas em latitude e longitude, preços médios de US$900 e precisão de 50m. Assim que puder, gostaria de receber as dicas de como contribuir com o aumento de "pontos de interesse". Desde já, muito obrigado até o momento !